الفحص النظري للفئتين الخامسة والسادسة

جميع اسالة الفحص للفئتين خامسة وسادسة المتوقعة في الامتحان. وهو اختبار مكون من ثلاثة أجراء. يمكن اجراء كل امتحان بشكل منفصل.

الجزء الاول (1)

اسئلة الجزءالاول للفحص النظري

1 / 100

في حال قيام سائق المركبة الثقيلة بالتجاوز اثناء الليل فعليه:

2 / 100

في حال عدم وجود مركبات قادمة باتجاه سائقي المركبات الثقيلة فعليهم استخدام:

3 / 100

إذا كان هناك اي احتمال لتشكل الضباب اثناء الليل فانه يفضل لسائقي المركبات الثقيلة:

4 / 100

من الحالات التي يسمح بها بإطفاء الانوار:

5 / 100

عند بزوغ الفجر يجب على سائقي المركبات الثقيلة:

6 / 100

من المواقع التي تكثر فيها حركة الرياح الشديدة :

7 / 100

عند القيادة أثناء المطر الشديد على الطريق يجب ترك مسافات أمان تقدر :

8 / 100

عند القيادة على الجليد يجب على سائقي المركبات الثقيلة:

9 / 100

ان من افضل الوسائل للتعامل مع تراكم الثلج:

10 / 100

ان الدوس على دواسة الوقود بشكل كبير عند إنغراس العجلات في الثلج المتراكم يؤدي الى:

11 / 100

من الطرق للتخلص من انغراس (تغريز) العجلات في الثلج المتراكم :

12 / 100

عندما تغرز المركبة في ثلج متراكم فيجب :

13 / 100

من اخطر الحالات التي يتواجد فيها الثلج على سطح الطريق:

14 / 100

من الإجراءات التي تؤثر على القيادة عند او اثناء تساقط الثلوج:

15 / 100

في حالة تساقط الثلج تتعرض المركبة :

16 / 100

عند القيادة بالعواصف البردية يجب على سائقي المركبات الثقيلة:

17 / 100

في حال عدم وجود مكان آمن لإيقاف المركبات الثقيلة خارج الطريق يسمح بإيقاف المركبات الثقيلة على الطريق العام أو بالقرب منه:

18 / 100

عند مواجهة سائق المركبات الثقيلة الضباب والغبار الكثيف فعليه:

19 / 100

المحرك يستهلك كميات اضافية من الزيوت:

20 / 100

من عيوب الإطارات في المركبات الثقيلة ما يلي:

21 / 100

عند تعرضك لأشعة الشمس المواجهة لك بصورة مباشرة يجب عليك:

22 / 100

عند وجود الضباب على الطريق يجب:

23 / 100

عند وجود جليد على الطريق يجب ترك مسافات أمان تقدر :

24 / 100

عند وجود الجليد على الطريق فإن حركة المقود تكون:

25 / 100

من أكثر مستخدمي الطريق تأثراً بالرياح الجانبية :

26 / 100

من المناطق التي يجب الحذر من تأثير قوة الرياح الجانبية على مستخدمي الطريق الآخرين:

27 / 100

من الاحتياطات اللازمة التي يجب على سائقي المركبات الثقيلة إتخاذها اثناء الأمطار الخفيفة:

28 / 100

اذا ما تم الاشتباه بوجود عطل ميكانيكي في المركبات الثقيلة فيجب على السائق:

29 / 100

عند تعطل المركبة أثناء الليل فيجب :

30 / 100

عند قيام السائقين الآخرين بالتجاوز عن مركبتك اثناء الليل فيجب عليك:

31 / 100

يجوز اصطفاف أو مبيت وسائط نقل المواد الخطرة أو المواد القابلة للانفجار في الأماكن المأهولة بالسكان بعد الحصول على تصريح بذلك.

32 / 100

من أسباب تغطية الحمولة :

33 / 100

في الشاحنات المغلقة ترتيب الحمولة غير ضروري لأنه لا يؤثر على توجيه المركبة :

34 / 100

تستعمل مثبتات الحمولة:

35 / 100

إن عدم وضع حمل محوري مناسب يتلاءم مع مواصفات المركبة يؤدي إلى:

36 / 100

إن المسافة المثالية لمعاينة الحمولة وحمايتها مرة أخرى من بداية الرحلة تكون بعد:

37 / 100

يجب تفقد الحمولة من خلال:

38 / 100

الحافلات المحدد فيها أماكن للوقوف يجب أن تكون:

39 / 100

في الحافلات المحدد فيها أماكن للوقوف يجب أن تكون مزودة بمماسك اليدين العلوية والمتناسبة مع العدد المسموح لهم بالوقوف:

40 / 100

من المعدات الأساسية الواجب توافرها في المركبات الثقيلة:

41 / 100

من الإجراءات عند توقف المحرك عن العمل:

42 / 100

عند تعطل اضوية الإنارة في المركبة فإنه يجب عليك:

43 / 100

من الإجراءات الوقائية لمنع تعليق دواسة الوقود:

44 / 100

إذا حدث تعليق في دواسة الوقود واضطررت إلى الوقوف بسرعة فيجب عليك:

45 / 100

زيادة الشد في براغي الإطارات تؤدي إلى:

46 / 100

إن انفجار احد الإطارات الخلفية للمركبة أو المقطورة يشكل خطورة كبيرة بعكس انفجار الإطار الأمامي :

47 / 100

من إجراءات التعامل مع حالة انفجار الإطار:

48 / 100

عند انفجار الإطار الخلفي فإن المركبة :

49 / 100

عند انفجار الإطار الأمامي فإن المركبة :

50 / 100

عند حصول حريق في المركبة يجب على السائق استخدام الطفاية المتوفرة بغض النظر عن نوعها أو نوع الحريق لتخفيف الخطر:

51 / 100

في حال اكتشاف أو الاشتباه بوجود حريق في المركبة فمن الضروري:

52 / 100

من إجراءات التعامل مع حوادث المركبات التي تحمل المواد الخطرة:

53 / 100

عند وقوع حادث سير فإنه يجب على سائق المركبة الثقيلة:

54 / 100

عند قيادة المركبات الثقيلة وكان هناك حركة لمستخدمي الطريق من حولك فإنه يجب عليك:

55 / 100

يتأثر مستخدمي الطريق الآخرين في الظروف الجوية العاصفة عند قيامك بتجاوز مركباتهم:

56 / 100

تصدر رخص السوق من الفئات الرابعة والخامسة والسادسة لمدة:

57 / 100

تصنف رخصة القيادة من الفئة السادسة (2) بأنها :

58 / 100

رخصة السوق من الفئة السادسة (1) تصنف بأنها:

59 / 100

رخصة السوق من الفئة الخامسة تصنف بأنها:

60 / 100

الفترة الزمنية التي يستطيع فيها السائق التقدم في طلب الحصول على الرخصة من الفئة الخامسة من تاريخ حصوله على رخصة سوق من الفئة الرابعة هي:

61 / 100

الفترة الزمنية التي يستطيع فيها السائق التقدم في طلب الحصول على الرخصة من الفئة الرابعة من تاريخ حصوله على رخصة سوق من الفئة الثالثة (1) هي:

62 / 100

من شروط الملصق على وسائط النقل المستخدمة لنقل المواد الخطرة أو القابلة للانفجار:

63 / 100

تثبت الملصقات الإرشادية على وسائط النقل المستخدمة لنقل المواد الخطرة أو القابلة للانفجار :

64 / 100

من أجزاء الملصق الإرشادي الخاص بنقل المواد الخطرة:

65 / 100

من الشروط التي يجب أن تتوفر في سائقي وسائط نقل المواد الخطرة:

66 / 100

من الشروط التي يجب أن تتوفر في واسطة نقل المواد الخطرة:

67 / 100

يجب على السائق عند نقله المواد الخطرة أو المواد القابلة للانفجار :

68 / 100

عند نقل المواد الخطرة والقابلة للانفجار:

69 / 100

إن قلة تحميل المحور الأمامي ( بسبب تحرك الحمولة إلى الجهة الخلفية ) من الممكن أن:

70 / 100

إن عدم موازنة الحمولة بشكل جيد قد تشكل خطورة كبيرة على حركة الآليات الثقيلة من خلال :

71 / 100

يجب معاينة الحمولة باستمرار:

72 / 100

عند نقل حمولات ذات أحجام وأوزان ثقيلة ولا يمكن تجزئتها بدون سيارة مرافقة (سيطرة) يجب ان لا يزيد العرض الإجمالي للمركبة عن:

73 / 100

عند نقل حمولات ذات أحجام وأوزان ثقيلة ولا يمكن تجزئتها يجب:

74 / 100

يسمح لسائقي باصات نقل الطلاب بتحميل زيادة عن العدد المسموح به لمن تقل أعمارهم عن 12 سنة بحيث لا يزيدوا عن:

75 / 100

عند تحميل أو تنزيل الطلاب يجب التأكد مما يلي :

76 / 100

على سائقي باصات نقل الطلاب التقيد بما يلي:

77 / 100

من واجبات سائقي وسائط النقل العام:

78 / 100

المركبات الحديثة يتم تزويدها بمرايا جانبية إضافية موجهة نحو الإطارات الأمامية من مميزات هذه المرايا:

79 / 100

يجب تزويد المركبات الثقيلة بواقيات شمس على حواف النوافذ، لأنها تزيد من مجال الرقابة الجانبية وتقلل كمية الأشعة الشمسية من الأمام:

80 / 100

تعفى وسائط النقل التي تنقل المواد الخطرة والمارة بها عن طريق ( الترانزيت ) من وضع الملصقات الإرشادية.

81 / 100

من اجراءات التعامل مع العطل في المساحات :

82 / 100

مسافة الامان التي يجب تركها اذا كان سطح الطريق مبتلا هي :

 

83 / 100

إن طريقة تغطية الحمولة المبينة بالصورة :

84 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

85 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

86 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

87 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

88 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

89 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

90 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

91 / 100

إن وجود المركبة بهذه الطريقة:

92 / 100

إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة ضمن حواجز صندوق الشاحنة:

93 / 100

إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة بالرسم:

94 / 100

إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة بالرسم:

95 / 100

إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة بالرسم:

96 / 100

إن طريقة ترتيب الأحمال الموضوعة في الأكياس:

97 / 100

تستخدم هذه الطفاية لإطفاء حرائق:

98 / 100

تستخدم هذه الطفاية لإطفاء حرائق:

99 / 100

تستخدم هذه الطفاية لإطفاء حرائق:

100 / 100

تستخدم هذه الطفاية لإطفاء حرائق:

Your score is

The average score is 56%

0%

الجزء الثاني (2)

اسئلة الجزء الثاني للفحص النظري

1 / 100

ابعاد الملصق الارشادي هي الطول (70) سم والعرض (40) سم :

2 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

3 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

4 / 100

إن طريقة تحميل المركبة المبينة في الرسم:

5 / 100

إن وجود المركبة بهذه الطريقة:

6 / 100

يمكن لعجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطفات ان ترتفع عن مستوى سطح الطريق اذا حدث ما يلي :

7 / 100

وفقا لحركة السوائل فان خطورة ظاهرة الامواج التي تحدث في المركبات تزداد نتيجة ازالة الواح الفصل الداخلية في المركبة:

8 / 100

وفقا حركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في المركبات نتيجة:

9 / 100

وفقا لحركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في :

10 / 100

إن نظام التعليق الهوائي في المركبات افضل من الشرائح الزنبركية (الريش) في مقاومة الانقلاب

11 / 100

عند قيادة المركبات التي تجر المقطورات أو أنصاف المقطورات والحافلات على المنعطفات:

12 / 100

عند قيادة المركبات ذات الصناديق المغلقة (Box vans) والحافلات اثناء وجود رياح جانبية:

13 / 100

ان زيادة سرعة المركبة بوجود رياح شديدة، يزيد من احتمالية تدهور وانقلاب المركبة:

14 / 100

ان وجود الرياح الجانبية الشديدة ممكن ان يؤدي الى :

15 / 100

تتأثر المركبات بقوى الطرد المركزي على:

16 / 100

إن المجهود لايقاف مركبة ثقيلة محملة هو اقل بكثير من المجهود المطلوب لايقاف مركبة صالون صغيرة تسير بنفس السرعة لأن وزنها الثقيل يزيد من قوة الإحتكاك وبالتالي تتوقف بشكل اسرع:

17 / 100

عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة فان طاقة الحركة تتحول الى طاقة:

18 / 100

عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة في المنحدرات الطويلة:

19 / 100

عند تفريغ حمولة القلابات من الخلف يجب:

20 / 100

من بعض مسببات تأرجح المقطورات:

21 / 100

من أسباب الوقوع في حالة التسبيع:

22 / 100

المسبب الرئيسي لوقوع المركبات في حالة التسبيع:

23 / 100

إن التسارع المفاجئ أو التباطؤ المفاجئ يمكن أن يفقد العجلات تلامسها مع سطح الطريق وذلك يؤدي الى

24 / 100

إن الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق:

25 / 100

إن أي حركة مفاجئة في عملية التوجية تؤدي إلى خلخلة الحمولة وتحركها وبالتالي فإن حركة الحمولة تؤدي إلى عدم استقرار المركبة:

26 / 100

عند استخدام أنوار المركبات الثقيلة يجب:

27 / 100

في حال وجود المركبة في موقف للمركبات الثقيلة يجب اضاءة انوار المركبة حتى لو كان الموقف مضاء ومزودا بالشواخص المرورية اللازمة :

28 / 100

من المعدات اللازم توفرها في المركبة الثقيلة قبل الانطلاق في رحلة :

29 / 100

فرامل المقطورة التي تدار بالشكل اليدوي تستخدم في حالة :

30 / 100

يجب ان يدهن الملصق الارشادي بالون البرتقالي ما عدا الجزء المخصص للاشارة التحذيرية يكون باللون الابيض :

31 / 100

تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي:

32 / 100

المقطورات وأنصاف المقطورات تسجل كلاهما معا وتصدر رخصة سير واحدة خاصة بها.

33 / 100

من فوائد أجهزة تخفيض السرعة:

34 / 100

إن وظيفة مخفض السرعة Speed Retarder  هي :

35 / 100

وظيفة جهاز تسجيل الحركة التاكوغراف (TACHOGRAPH) هي:

36 / 100

وظيفة جهاز تحديد السرعة (Speed Limiter) هي:

37 / 100

تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (20) راكباً والحافلات وسيارات الشحن التي وزنها الإجمالي (8) طن فما فوق بطفاية للمحرك (Engine Brake).

38 / 100

يجب ان لا تقل نسبة فعالية مكبح الخدمة (Service Brake) في المركبات الثقيلة عن:

39 / 100

يجب ان لا تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل في محرك المركبات الثقيلة عن :

40 / 100

‌ في المركبات الثقيلة لايسمح بزيادة الارتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح الطريق لأكثرمن:

41 / 100

يسمح للمركبات التي يتجاوز وزنها الاجمالي خمسة اطنان عن الوزن المسموح به السير على الطرق بعد الحصول على تصريح مسبق.

42 / 100

في حال وجود حمولة لا يمكن تجزئتها يجب ان لا يزيد الوزن الاجمالي عن:

43 / 100

الوزن الإجمالي للمركبة يعني :

44 / 100

يجب ان لا تزيد حمولة مجموعة المحاور المتعاقبة الامامية القابلة للتوجية في المركبات الثقيلة عن:

45 / 100

المحور الامامي القابل للتوجية في المركبات الثقيلة اذا كان مفردا يجب ان لا تزيد حمولته عن:

46 / 100

يجب أن لا يتجاوز بروز الحمولة عن مقدمة أو مؤخرة المركبة:

47 / 100

على السائق الانتباه لطول المركبة سواء كانت مقطورة أو ذات شاصي طويل عند:

48 / 100

من المناطق التي تحدد فيها اطوال للمركبات :

49 / 100

حدد الارتفاع الاجمالي للمركبات بأن لا يتجاوز:

50 / 100

حدد نظام الابعاد القصوى للمركبات العرض الاجمالي لجميع المركبات بأن لا يتجاوز :

51 / 100

طاقة الحركة في المركبة المتوقفة تساوي:

52 / 100

من اخطاء عدم ثبات الحمولة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :

53 / 100

من الاسباب الميكانيكية التي تؤدي الى تناثر الحمولة:

54 / 100

من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :

55 / 100

قيادة مركبة صهريج على نفس مسار المنعطف بسرعة عالية ودون عمل توسعة اثناء الانعطاف يؤدي الى :

56 / 100

إن جهاز مثبت السرعة (speed limiter ) مثبت على سرعة قصوى :

57 / 100

من فوائد محدد السرعة (speed limiter) :

58 / 100

تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات بعوارض حماية جانبية إذا زادت مسافتها المحورية عن :

59 / 100

يجب أن لا تقل قوة المحرك نسبة إلى الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموعة المركبات عن:

60 / 100

في حال نقل الحمولات ذات الأحجام والأوزان الثقيلة التي لا يمكن تجزئتها يمنع سير المركبات فوق الجسور اذا زاد الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموع المركبات على :

61 / 100

ان توزيع الحمولة بطريقة صحيحة :

62 / 100

عند بروز الحمولة في المركبات الثقيلة فإنه:

63 / 100

64- اذا صادف وجود ارتفاع غير مناسب لبعض المنشآت في المسار الذي يسلكه سائق المركبة الثقيلة فعليه:

64 / 100

يجب أن تكون لدى سائقي المركبات الثقيلة المعرفة التامة بإرتفاعات المنشأت التي سوف يسيرون من تحتها.

65 / 100

ليس من الضروري لسائقي المركبات الثقيلة أن يكونوا على علم مسبق بعرض الطريق الذي يجب أن تسلكه مركباتهم.

66 / 100

ان الوقت المطلوب لإعادة تعبئة نظام الهواء للفرامل يجب أن لا يتجاوز

67 / 100

يجب على السائق الإحتفاظ بالبطاقات المستعملة لجهاز التاكوغراف لمدة لا تقل عن :

68 / 100

من المعلومات التي يقوم جهاز التاكوغراف بتسجيلها هي:

69 / 100

يحدد نظام قواعد السير والمرور على الطرق ساعات القيادة المتواصلة بأن لاتزيد عن:

70 / 100

من الأجهزة المستخدمة للتنبيه عند الرجوع الى الخلف في المركبات الثقيلة:

71 / 100

ان استخدام الشوادر (التغليف) للقلابات وهي فارغة يزيد من عملية السحب ومقاومة الهواء مما يؤدي الى زيادة إستهلاك الوقود:

72 / 100

ان استخدام المظلات (مصدات الرياح) في المركبات الثقيلة يؤدي الى :

73 / 100

تعتبر العوادم الناتجه عن عمليات حرق الوقود من أهم المشاكل لانها:

74 / 100

وإذا زاد طول المركبة عن (11)م فيجب ان تزود بشريط عاكس لا يقل عرضه عن :

75 / 100

يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (10) أمتار بأنوار جانبية بواقع :

76 / 100

من شروط المقطورات الخفيفة أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة خاصة بها منفصلة عن أرقام القاطرة.

77 / 100

إذا زاد طول المقطورة الخفيفة عن 7م يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (1) لكل:

78 / 100

يجب أن لا يزيد العرض الإجمالي للمقطورة الخفيفة على:

79 / 100

إذا كانت المقطورة الخفيفة بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الإجمالي للمقطورة فيسمح بأن يكون الطول الإجمالي لغاية:

80 / 100

يجب أن لا يزيد الطول الإجمالي للمقطورات الخفيفة على:

81 / 100

تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي :

82 / 100

عند زيادة سرعة المركبة بمقدار ثلاثة اضعاف فان طاقة الحركة المتولدة هي :

83 / 100

عند القيادة اثناء الليل على سائقي المركبات الثقيلة:

84 / 100

من المشاكل التي ترتبط بالقيادة أثناء الليل والتي يجب إن يعيها السائق:

85 / 100

حتى يتغلب السائق على الغفوة ويتجنبها يجب عليه:

86 / 100

عند إستخدام الزامور او جهاز التنبيه الصوتي فإن ذلك يعفيك من مسؤولية القيادة بأمان:

87 / 100

يجب على السائق إعطاء إشارات التنبيه (الغماز) بحيث تكون واضحة ومفهومة عند الاستعداد لبدء عملية التجاوز والمناورة

88 / 100

في الظروف الجوية غير الطبيعية وأثناء قيادة المركبات الثقيلة يجب إتباع قاعدة :

89 / 100

في المركبات الثقيلة يجب استخدام المرايا باستمرار وذلك :

90 / 100

على سائق المركبة الثقيلة مراعاة ان حجم مركبته :

91 / 100

نظراً لارتفاع غرفة القيادة في المركبات الثقيلة فإنه:

92 / 100

عند مرور مركبات ثقيلة بجانب سائقين متدربين:

93 / 100

عند وجود سائقي دراجات هوائية و خيول على سائقي المركبات الثقيلة إعطائهم مساحات قليلة حتى يفسحو المجال امامهم للوصول الى اعلى درجات الأمان وكذلك لصغر حجمهم.

94 / 100

عند إقتراب سائقي المركبات الثقيلة من التقاطعات الكبيرة ويوجد عليها كبار في السن فإنه:

95 / 100

عند مرور سائقي المركبات الثقيلة بمنطقة يتواجد بها المشاة على الرصيف:

96 / 100

إذا فشلت الفرامل الهيدروليكية في عملها ,يجب على السائق :

97 / 100

ان الضغط المتتابع على الفرامل وبشكل مستمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وبالتالي يؤدي إلى فشلها:

98 / 100

عند القيادة على المنحدرات يجب على سائقي المركبات الثقيلة:

99 / 100

ان الفرامل اليدوية للشاحنات تعطي فرملة للشاحنة بحيث تكمل عمل الفرامل التي تعمل بالقدم وهي جزء لايتجزأ منها.

100 / 100

من انواع مخفضات السرعة:

Your score is

The average score is 63%

0%

الجزء الثالث (3)

اسئلة الجزء الثالث للفحص النظري

1 / 96

عليك الانتباه الى مستخدمي الطريق وخاصة المشاة

2 / 96

3 / 96

4 / 96

5 / 96

من مواصفات ومحتويات العلامة البرتقالية :

6 / 96

هذه الملصقة تدل على ان الحمولة يمكنها ان تتعرض لخطر الحريق:

7 / 96

العلامة التالية من العلامات التعريفية تدل على :

 

8 / 96

العلامة التالية من العلامات التعريفية تدل على

9 / 96

العلامة التالية من العلامات التعريفية تدل على  .

10 / 96

العلامة التالية من العلامات التعريفية تدل على

11 / 96

العلامة التالية من العلامات التعريفية تدل على

12 / 96

العلامة التالية من العلامات التعريفية تدل على

13 / 96

إن طريقة ترتيب الاحمال الموضوعة في اكياس :

14 / 96

إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم :

15 / 96

إن وجود المركبة المبينة في الرسم بهذه الطريقة :

 

16 / 96

تركيب اجهزة ذات اصوات متعددة والصافرات على المركبات الثقيلة :

17 / 96

يعتمد مقدار الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق على:

18 / 96

المركبات ذات الشاصي القصير :

19 / 96

من انواع الفشل الميكانيكي الذي يؤدي الى تناثر وسقوط الحمولة :

20 / 96

من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة وسقوطها:

21 / 96

من انواع الفشل الميكانيكي الذي يؤدي الى تناثر وسقوط الحمولة :